德系车点评|陈烽:秉承德国工匠精神,一分价格一分货

日期:2016-08-14 12:03:47编辑作者:申博开户

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各位看官,大家好,今天给大家简单的说一下德系车。鄙人很喜欢德系车,是个非常典型的德系脑残粉。原本在某韩系车品牌工作的时候,我就入手了一辆非常便宜的德系车。可能我这个年纪(24岁)的人喜欢的风格确实有点另类,至少我身边的个别同龄人和我喜欢的就有区别。原因很简单,我有点个人主义,自己认准的事,就会坚持,相信大家也是!

总所周知,在我国,汽车市场销像风云一样,可谓激烈,在广大品牌和车系中,各有各的优点,在这个多元化的市场中,难免会有很多自己喜欢的,也会有自己吐槽的。所以以下文章代表本人观点(无恶意伤人的观点)!

德系品牌,有很多,大家最常见的有大众,高端品牌有著名的BBA,还有不少的豪华品牌,例如保时捷,还有被大众收购的一些超级品牌。

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那么,我为什么会喜欢德系车呢,很多人都会说,德系车性价比不高,而且有很多车的设计风格都是没什么新意,就好像在帕萨特上能看到桑塔纳的设计风格似的,还卖那么贵,最亲民的大众或者斯柯达,设计却是一点都不符合我们年轻人的审美。

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其实不然,要是真正走进德系车的4S店,认真的去摸 去研究每款车,你会发现每个车型在不同的配置上都有不同的味道。每个车型都有自己独特的风格,这是其他品牌所没有的。再说下性能,每个德系品牌都有自己独立的性能形象车型,比如大众GTI 斯柯达RS 奔驰AMG 奥迪S系 等。这些有时候变成了品牌的灵魂,满足了一些高要求的高品质客户。虽然价格贵了不是一点点,但有了别的车所没有的性能和回头率,相信这也是值得的!

再说一下配置,这几年,有不少人在吐槽,大众简配 大众简配。这里我要代表中间的立场来说俩句。大众没有简配。举个例子,在国内的小型车的市场中,销量最好的前几名,有大众POLO 丰田威驰 现代瑞纳 起亚K2等。自动挡只有大众的POLO是搭载6速手自一体变速器,而且是爱信品牌的变速箱,其他的全部都是老式的4速变速箱。要知道大众已经全面没有在使用这款变速箱了。再说说ESP车身动态稳定系统,只有大众的POLO在中配和高配中是有标配或者选装的。要知道,在14款的POLO中,只有最低配的风尚乞丐版没有标配,其他是全部都有这个动能的。要知道在欧美的一些国家是法律规定要有这个功能的。在一定程度上,这可是关键时候的救命稻草,而且后期根本不能加装。所以说,在真正简配的不是德系大众,因为它在重要的配置上毫不吝啬,恰恰是别的品牌或车系所没有的。在某一些细节做工上,大众更加人性,就连最便宜的捷达,全系采用激光焊接,要知道激光焊接的强度比普通点焊的强度强的多。大众在重要的安全配置上严格要求,哪怕是最便宜的车。部分低价位的车型呢,在其他的科技配置上,不拘小节,毕竟一分价格一分货。有什么配置比安全更重要么?综上所述,真正简配的不应该是大众,正是大众这种高要求高品质的理念促使大众走到今天这份辉煌。

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关于动力方面,德系最多的就是Tuber发动机,虽然传说这是日本人发明的玩意儿,但是被德国人乃至国人玩转的很6。只要做到高品质,严格要求的前提下,涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱照样还是能好好的为各位消费者效力,所以说还是有很多很多的国人愿为其买单。话又说回来,他们的动力调校确实实在。可能有很多人说,有个别其他车系的车动力参数更完美。其实,我想说,各位看官完全可以找2台不同品牌车(动力差距有,但不大的车,其中一台为德系)。您可以真实的去对比一下,您肯定会得到2种完全不同的动力反馈和驾驶体验。会让你有一个非常明显的对比体验!

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高端品牌的德系3强。在国内,特别是在沿海地区,BBA的车可以说是满大街。逼得其他的品牌都退居二线高端品牌。在销量和推广,还有知名度上,都甩别的车几条街。他们的设计上,一年比一年新颖,配饰上也面面俱到,这几年深受年轻人的喜爱(本人有幸看到过本市第一辆最新款奔驰AMG A45 2.0T 381匹马力,简直野兽了 大爱)。奥迪灯厂的大灯设计,确实不赖,设计满分!

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